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    斯巴鲁森林人的车辆安全这一块是不是很优秀?

    发布时间:2019-09-17

    日的车身钢材跟欧美的标准不一样,日本有自己的一套标准,所以日系车身的钢材重量普遍会比欧美车轻一点。铁皮薄这个说法倒是没什么依据,以前有人列举过几个汽车品牌的车门、车顶的蒙皮厚度,很多日系车的蒙皮厚度并不比欧美车薄,而且汽车的外壳跟安全无关,外壳只是一个装饰作用的,撞车的时候真正保护安全的是车架。

    森林人在前不久的SUV碰撞测试里是取得满分成绩的,很多欧美车都不合格。而且说实话,日系在美国是安全最高的车系,比很多美国本土的品牌都要安全。
    斯巴鲁有一点不好就是保养太麻烦,也很贵。全进口零件,养护费用基本是同级别其他车的好几倍。

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    省油,保养真心不贵!120公里急转弯,真心没问题!超级省油,成精跑过3.0油耗,不相信啊!通过性好,非铺装路面完虐其他30万以内国产合资车!视野超好,指向精准!另外还有较大的乘坐空间,比预期好的动力,舒服的刹车脚感,灵活的转向。操控好油耗低。最后整车的驾驶性能不错,比一般的家用车要好很多。
    缺点:发动机低速噪音,还有的就是税太高,优惠力度小,经销商没有厂家厚道!
    外观:非常满意,前后大灯,前脸后尾,稳重而不失张扬
    内饰:内饰满意,虽然不时尚,但人机功效出色,做工精湛,仪表漂亮
    空间:不错,车身较高,虽然车子看着不大,但乘坐空间,后背箱空间都不错。空间不错,全家五口人出个远门都很轻松,储物空间基本够用。
    配置:车身稳定控制,牵引力控制,发动机电子防盗,车内中控锁,上坡辅助,无钥匙进入启动系统等。
    动力:作为一个SUV,可能由于车身自重比较轻的原因吧,2.5的动力配上CVT的变速箱,动力非常充足,超车无压力。但是急加速稍慢,不过换运动模式油门踩到底还是不错的,比带T发动机和AT变速的在公路上要差些。
    越野:操控真的好,方向顺滑,视野开阔 挺好
    油耗:即便是在市区,平均时速没看,油耗9.8左右,提车23公里,油耗34,虽与各路大侠差距非常大,但相信会继续往下走
    舒适:整体驾驶下来感觉噪音稍大,避震兼顾越野和操控稍硬,影响了舒适度外观老实说还行。由于座椅比较软,加上悬架又不是太硬,乘坐的比较舒服

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    价位、配件价格相对有点高,还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了,也就意味着如果长途旅游,不巧有个车辆维修问题就不方便了。这些都是进口车的通病。
    一般买这车的都是第二台车的客户。这车操控性那是没得说。尤其是在湿滑路面上,AWD、 SUBARU BOX,的表现让你不同凡响。这也就是SUBARU一直宣导的"主动安全、主动驾驶"
    这车的室内空间,由于其特有的水平对置发动机的设置,显得很大,车身并不高1780mm,1.80m的坐进去不会觉得矮 。油耗嘛,其实很多是开车人的驾驶习惯影响的。2.0的我开也就9.6L/百公里,不过还是觉得2.5 的有力道。其实基本没什么毛病。我开的那台一年3万公里,右边升窗器有点问题,有时放到底了,起不来。不能起来就不好了,尤其对男人来讲。其他倒没什么问题,按时做保养就行了。
    这车在北方卖的不错,你看下雪天,这车不会趴窝。奔驰打滑,他都不会。这车是好车,如果你选择了,像爱护情人一样的对他,绝对可以跟你一辈子!

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    这一点还是没有任何争议的吧,森林人拥有十分出色的越野性能,并且全系车型都配备了X-MODE。可以在不同路况下行驶都不是问题。

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    斯巴鲁用的是水平对置发动机,这种发动机的优点是重心低,震动较小,因此斯巴鲁的操控性好。但时间久了水平对置发动机缸内活塞会老化从而导致油耗暴增动力减小,而且这种发动机对机油的选择也是十分苛刻的。JEEP指南者是吉普旗下入门的城市SUV,...

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    日的车身钢材跟欧美的标准不一样,日本有自己的一套标准,所以日系车身的钢材重量普遍会比欧美车轻一点。铁皮薄这个说法倒是没什么依据,以前有人列举过几个汽车品牌的车门、车顶的蒙皮厚度,很多日系车的蒙皮厚度并不比欧美车薄,而且汽车的外...

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    斯巴鲁 森林人: 我的是一辆2.5t版,我个人认为,车还是很不错的,尤其是2.5那个,2.0的动力会不好,带t的性价比不高。2.5的很适合家用,这个车油耗不高,操控性这个东西需要去自己体会,总体还好。雪天优势明显,当别人开着车在雪地里慢慢的起步...

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